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前段時間沈陽出現瞭共享寶馬，引起瞭人們的議論，1.5一公裡的價格可以讓人輕易開上瞭豪車，但這隻是寶馬1系，嚴格來說並不是真正的豪車。而後出現瞭法拉利FF共享跑車，這是真正的豪車瞭，然而也隻是俄羅斯的，可望而不可即。
近日在國內杭州也出現瞭真正的豪車共享，東瀛戰神GTR、蘭博基尼、法拉利、勞斯萊斯以及邁凱倫等平時我們遙不可及的豪車紛紛上線，據稱目前這個豪車共享平臺已經入駐上百輛豪車，總價超過6億人民幣。
至於價格方面，這個豪車共享平臺的創始人表示，作為前期推廣，目前從19.9元可以開GTR，到29.9元的蘭博基尼、39.9元的法拉利，再到49.9元的勞斯萊斯，而最終的上線價格將會在300到600每小時。此外，最貴的市價上千萬的邁凱倫P1則要15000元一小時。如果想要在這個平臺租賃豪車的話，租賃押金要交一萬到十萬不等。
而對於豪車租賃者又有什麼樣的要求呢？該共享平臺創始人表示，他們公司會進行一個大數據篩選，一般車主隻要在前期沒有醉駕、毒駕以及危險駕駛等行為，基本上是符合他們的共享標準的。
對於豪車共享，有不少人進行詢問以及觀看，但不少市民表示目前他們還不敢通過這樣的方式進行租台中中古設備買賣賃，在他們看來，豪車誘惑是大，但風險也大。而一些市民表示瞭異議，有市民表示：“就覺得這跑車共享，一個我看還蠻貴的，600元一個小時。真正喜歡玩跑車的也不會玩這個，我覺得。”
與沈陽的共享寶馬不同，該豪車共享平臺是通過一些豪車車主將其豪車放到平臺上實現共享的。這些車主表示，他們的車子平時閑置的時間比較多，希望可以通過這樣一個平臺把這些豪車共享出去，讓那些有豪車夢想的人可以圓夢，即使不能實現盈利但估計收入也能與其維修保養費用相持平。
為瞭保障豪車使用者的利益以及車主的利益，該共享平臺會給每一輛車都購買好保險 ，一旦在行車當中發生意外事故，基本上都是由保險公司承擔，也正是因為平臺的各項措施，車主覺得他們把自己的車輛放在平臺上與他人共享，他們還是比較放心的。
該共享平臺的負責人表示，雖然受到瞭一些非議，但是這個平臺前兩天上線以來，已經接收到瞭不少訂單，像蘭博基尼大牛小牛、法拉利458以及尼桑GTR等基本上已經被訂光瞭。
除瞭自駕，改共享平臺還提供瞭商務、婚車等包車模式。
在共享的風口下各類共享紛紛出現，共享雨傘、共享充電寶，以及已經被叫停的共享睡眠。隻要能與共享沾上邊就能當成新事物上綱上線，如果可以，估計小姐都可以叫做共享女朋友，並出現相關平臺實現融資上市等等等。
與一般的共享汽車平臺不同，該平臺是通過車主共享的方式實現的，這是營運車與私傢車的差別，而目前該平臺接入私傢車是否合法合規？是否涉嫌非法營運？這樣的豪車共享模式是否能夠實現推廣還是隻是一個宣傳的噱頭？還有待觀察。
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